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1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均风速值，并不得小于22m/s。

2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。

3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:

(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数

(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=0.9。

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(1)公路交通标志板均应采用符合现行《公路交通标志反光膜》要求的反光膜或其他逆反射材料制作。

(2)交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。

(3)门架、悬臂型等悬空类交通标志，宜采用比路侧交通标志等级高的反光膜。

(4)在保证均匀性和条件容许时，可以采用照明或发光二极管增加重要标志的视认效果。

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路面黄状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄状线外等候，直到确认黄状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄状线。

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不同的交通标志牌有不同的作用，生活中我们比较常见的标志有指路标志、警告标志、指示标志、禁令标志，禁令标志牌通常为圆形,白底红边,红斜杠黑案。警告标志牌通常为等边三角形（或菱形），黄底黑边，黑案。指路牌通常为矩形，蓝(绿)底白字和白案。指示牌通常为圆形和矩形,蓝底白案。

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